首先，讓我們看看2022年6月發(fā)生的一起交通事故。李某是一名行人，在過馬路時與張某駕駛的汽車相撞，導(dǎo)致李某腳踝骨折住院，事故發(fā)生后，雙方都選擇報警，然后經(jīng)過交警部門的評估，才被追究責(zé)任。上海交通事故律師就來告訴您遇到這種問題該如何處理。

　　一個月后，交警部門沒有出具交通事故鑒定信，但由于無法確定事故原因，事故責(zé)任不能劃分為出具事故證明。拿到這張事故證明后，李某很難理解，很猶豫，很糾結(jié)一直問交警部門，為什么不認(rèn)錯？ 為什么不劃分事故責(zé)任？ 是對方的錯。

　　當(dāng)時案件的交通事故律師了解到，經(jīng)過整個十字路口后，當(dāng)時他們發(fā)生事故時點(diǎn)視頻沒有拍攝，沒有視頻信號的狀態(tài)無法確認(rèn)，雙方爭論。李說是張闖紅燈，張說是李闖紅燈，然后沒有目擊者，最后交警部門用盡了所有的調(diào)查手段來查明這一事實(shí)。最終只能簽發(fā)一份事故證明。

　　我該怎么處理這個問題？

　　首先，交警管理部門可以出具的事故證明書，李某懷疑對方送禮了找人了交警這算不算不作為。第二，拿到這樣對于一個安全事故證明書保險企業(yè)公司主要因?yàn)樯鐣?zé)任沒法劃分保險有限公司沒有拒絕理賠，是不是這個錢他就不能要了，再就是他聽說有人給他講的這種發(fā)展情況影響之下，一人一半自認(rèn)倒霉就同等重要責(zé)任。交通工程事故發(fā)生事故認(rèn)定書和事故證明書他們具有各自的特點(diǎn)是什么？

　　首先，如果交通警察部門的事實(shí)能夠明確責(zé)任分工，那么就會對事故下達(dá)責(zé)任，所以說它們的區(qū)別就在于這部分事實(shí)能夠明確識別。這涉及一個定性問題。

　　交通事故認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)經(jīng)過現(xiàn)場勘查或檢驗(yàn)鑒定技術(shù)分析后出具的一種法律文書。是公安機(jī)關(guān)根據(jù)自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對事實(shí)進(jìn)行推理判斷后做出的技術(shù)結(jié)論，是他們在這個事故下做出的結(jié)論。不是具體行政行為，不能直接。從法律上講，它不能直接設(shè)定當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。其性質(zhì)是證據(jù)中的書證，證明效率高于其他證據(jù)。也就是說，通俗地說，他就是我們打官司的時候我要這個賠償?shù)囊粋€證明。

　　在發(fā)生事故情況下，選擇報警交警部門是有權(quán)調(diào)查的部門，通過事實(shí)和雙方的信息對事故的發(fā)生作出這樣的確認(rèn)，他是有效的同一事故證明不確定事故的責(zé)任， 但他也可以結(jié)合其他證據(jù)作為依據(jù)，對事故的責(zé)任也是一塊證據(jù)。然后，交通事故證明與事故證明的區(qū)別：

　　第一個區(qū)別在于，事故認(rèn)定文件是對事實(shí)責(zé)任的明確劃分，是負(fù)責(zé)還是不負(fù)責(zé)，是一樣的還是主次的，但本事故證明則不能劃分責(zé)任。最后，將責(zé)任部分劃分留給法院，只提供事實(shí)部分，當(dāng)事人收到事故承認(rèn)書，責(zé)任劃分明確，可以選擇向保險公司理賠。可能更容易。得到這樣一份不能劃分的事故證明，由于責(zé)任比例不明確，保險公司無法進(jìn)行快速理賠，因此，必須首先通過訴訟階段向法院解決責(zé)任劃分問題。

　　第二個區(qū)別就是在于事故的認(rèn)定書對責(zé)任公司進(jìn)行了研究一個企業(yè)劃分如果是雙方對這個問題結(jié)果不認(rèn)同不服的話，可以積極向上一級交警管理部門之間進(jìn)行分析一個復(fù)核，申請重新認(rèn)定。但是對于事故證明書沒法去復(fù)核，只能是直接起訴，把這些說清楚之后。

　　我們回到這個案例來回答李某的問題。第一個問題是交通警察沒有充當(dāng)警察。首先，案件本身存在這樣一個問題，交通警察是依法作出這樣一個決定的。接下來的問題是，交通警察部門做出這樣的事故證明并不意味著對李某不利，本案的最終結(jié)果是法院如何裁定張某負(fù)全責(zé)，李某不承擔(dān)責(zé)任。

　　法律理論依據(jù)是什么呢？根據(jù)目前我國交通法規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生發(fā)展交通安全事故，事故社會責(zé)任公司無法進(jìn)行劃分的，應(yīng)該有機(jī)動車的一方可以提供相關(guān)證據(jù)來證明非機(jī)動車一方存在過錯，如無證據(jù)能夠提供我們應(yīng)當(dāng)積極承擔(dān)風(fēng)險事故的全部工作責(zé)任。

　　也就是說張某是機(jī)動車，那么李某是行人歸屬于非機(jī)動車，那么張某需要學(xué)生提供重要證據(jù)來證明，就是為了證明責(zé)任的問題張某需要通過提供實(shí)踐證明李某有過錯。在該事故當(dāng)中他有錯，只要才能夠?qū)崿F(xiàn)提供研究證明李某有錯，那么，李某就會有責(zé)任。不能及時提供更加有效的證據(jù)來證明李某有錯，那么就推定他沒有過錯，最終目的就是由機(jī)動車一方來承擔(dān)全部責(zé)任。

　　不說之前李某所說的那種是和泥一半一樣的責(zé)任。所以說到這里，我們還應(yīng)該弄清楚，第一份事故證明也是正確的。這并不意味著對當(dāng)事人不利，也不意味著認(rèn)為交通警察沒有過分的行為，如果是這種情況，我們應(yīng)該及時委托專業(yè)律師。及時維護(hù)自己的權(quán)利，找到自己有利的法律依據(jù)。

　　首先，法律制度規(guī)定，交警管理部門人員應(yīng)當(dāng)可以根據(jù)我國交通安全事故當(dāng)事人的行為，在事故中所起到的作用，以及存在過錯的嚴(yán)重影響程度來確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么，首先我們第一步交警先確定當(dāng)事人在事故中的行為，也就是查清事實(shí)部分，第二步判斷企業(yè)這個問題行為的過錯程度。第三步，劃分社會責(zé)任認(rèn)定工作責(zé)任。

　　比如在一個有信號燈的路口，小王一路綠燈由南向北行駛。小明駕車由東向西闖紅燈，然后兩車在路口相撞。所以，首先，第一步，看雙方的行為。小王在綠燈時開車。

　　上海交通事故律師認(rèn)為，這是一種無知的行為，或者說是闖紅燈。這是一種行為。第二，看他們的行為是否有過錯。小王的綠燈沒毛病，也沒毛病。小明闖紅燈是原則性錯誤，自然要小明負(fù)全責(zé)。